过去一周时尚圈发生了什么？

线下方面，过去汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

现有的货币经济学和国际发展经济学对货币供应量的讨论都有不足，时尚生在这方面，时尚生罗伯特·卢卡斯（RobertLucas）曾引导相关讨论关注发展中国家如何引入外国直接投资的问题。在伦敦经济学院，过去我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、过去默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。

基于我们提出的新微观基础，时尚生宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，时尚生由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。过去我们的新共同微观基础也可以帮助构建新的最优货币区理论。莫迪利亚尼—米勒定理虽然发端于公司金融，时尚生却也贯穿于货币理论和国际金融理论。

帕特里克·博尔顿、过去黄海洲/文我们两位作者相识于30年前的伦敦经济学院（LSE）。国家发行的货币可以用来为投资和消费融资，时尚生同时发行货币的成本是通胀，也是对现有货币持有者的稀释成本。

按照传统的中央银行在危机时期的最后贷款人（LenderoftheLastResort，过去LOLR）救助法则（白芝浩规则，过去Bagehotrule），中央银行只对有流动性风险而非破产性风险的金融机构提供救助，要求其提供优质抵押品，并收取较高利率。

基于新的微观基础，时尚生货币、银行和中央银行可以完美地融于一体，中央银行学的微观基础得以建立，中央银行学也破茧而出。从产品来看，过去领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

正如淦家阅所言，时尚生多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。面对全球汽车行业的电动化趋势，过去领克也果断投入其中。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，时尚生还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、时尚生安全标准及豪华品质理念。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，过去开始向纯电赛道发起攻势。

(责任编辑：董运昌)